Kenttäraportti #7 – Kalajoen matkaparkki

Kalajoen yö sujui turvallisuusosaston virallisen arvion mukaan pääosin rauhallisesti. Möksä oli parkissa, ihmiset nukkui ja ympärillä vallitsi semmonen matkaparkin yörauha, jota ihmiset ilmeisesti pitää tavoiteltavana olotilana. Me Pajakissat oltiin eri mieltä, koska jos koko henkilöstö nukkuu, jonkunhan pitää saatana valvoa.

Mää olin valinnu yövuoron toimintamalliks rauhallisen tarkkailun. Pirppu’u oli valinnu toisenlaisen lähestymistavan, jota vois kohteliaasti kutsua oma-aloitteiseks kenttätyöks ja vähemmän kohteliaasti täysin tarpeettomaks säätämiseks. Se päätti joskus neljän aikaan aamuyöllä, että asuntoauton ohjaamo kaipaa perusteellisen turvallisuustarkastuksen.

Ohjaamossa oli tietenkin kaikkea Pirppu’un mielestä kiinnostavaa. Penkkejä, ikkunoita, vipuja, nappeja ja hyvä näkymä koko matkaparkkiin, eli aivan liian paljon tutkittavaa kissalle, jonka perusmenetelmä on koskea ensin ja miettiä seurauksia sitten. Mää olin jo illalla sitä mieltä, ettei kaikkia nappeja tarvitse testata vain siksi, että ihmiset on niitä sinne asentanu.

Sitten kuului ensimmäinen.

TÖÖÖÖÖÖT.

Heräsin siihen välittömästi, mutta en liikkunu. Ei siinä tarvinnu mitään rikostutkintaa käynnistää, koska möksässä oli tasan yksi kissa, joka lähtis vapaaehtosesti kello neljältä aamulla kuskin paikalle tutkimaan, mitä tapahtuu kun tassulla painaa jotain. Yks töötti saatto silti teoriassa olla vahinko, joten jäin seuraamaan tilanteen kehittymistä.

Sitten tuli toinen.

TÖÖÖÖÖÖT.

Noni.

Siinä vaiheessa tiesin aivan varmasti, mitä oli tapahtunu. Pirppu’u ei ollu tyytyny ensimmäiseen mittaustulokseen, vaan oli ilmeisesti katsonu tieteellisen menetelmän vaativan kontrollikokeen. Nyt voitiin pitää täysin varmistettuna, että möksän äänimerkinantolaite toimii.

Samalla varmistui muutakin.

Valot alko syttyä ympäri Kalajoen matkaparkkia yks toisensa jälkeen. Yhdessä möksässä valo, sitten toisessa ja kohta ympärillä näkyi sen verran elonmerkkejä, että Pirppu’un turvallisuustarkastus oli laajentunu vahingossa koko alueen yöaikaisen reagointikyvyn testaukseks. Tulosten perusteella matkailuautossa nukkuva ihminen kykenee heräämään huomattavan nopeasti, kun naapurista kuuluu keskellä yötä kaks pitkää tööttiä.

NahkaJaakko reagoi myös välittömästi. Se syöksy sulkemaan etuikkunan kaihtimen, ettei turvallisuusosaston innokkain työntekijä pääse enää uudelle tarkastuskierrokselle ohjaamoon. Hyvä ratkaisu, joskin olisin henkilökohtasesti pitäny sitä vielä parempana ratkaisuna noin viisi minuuttia aikaisemmin.

Mää en edelleenkään liikkunu.

Ei ollu tarvetta.

Kun ihmiset juoksee keskellä yötä sulkemassa kaihtimia, naapurimöksissä syttyy valot ja syyllinen löytyy käytännössä torven päältä, kokenut turvallisuuskissa tietää pysyä poissa tapahtumapaikalta. Silloin seurataan sivusta ja annetaan sen yhden saatanan tutkimusmatkailijan selittää ihan itse, miksi puoli matkaparkkia on hereillä.

Kaksi turvallisuuskissaa, kaksi menetelmää

Pirppu’u on rohkea. Mää olen varovainen. Se tutkii ensin, kun taas mää tarkistan, onko sinne ylipäätään mitään järkeä mennä.

Tää on aika oleellinen ero meidän työskentelytavoissa. Pirppu’u kerää tietoa kokeellisesti: tassu nappulalle ja katsotaan, mitä tapahtuu. Mää kerään tietoa tarkkailemalla Pirppu’uta, koska sillä menetelmällä saa yleensä täsmälleen saman tiedon ilman, että joutuu itse vastuuseen yhtään mistään.

Pirppu’un toimintamallissa on tietysti etunsa. Sen ansiosta me nyt tiedetään varmasti, että töötti toimii, ääni kuuluu möksän ulkopuolelle ja Kalajoen matkaparkin ihmiset ovat kykeneviä heräämään kello neljältä aamulla. Mää en vaan henkilökohtasesti pitäny mitään näistä kysymyksistä tutkimisen arvosena.

Varsinkin se ulkopuolelle kuuluminen olis ollu pääteltävissä ilman kenttäkoetta. Torven käyttötarkotus olis melko vitun heikko, jos sen kuulis ainoastaan kuski.

Pirppu’un lausunto

Pirppu’u kiistää aiheuttaneensa varsinaista turvallisuuspoikkeamaa. Sen mukaan kyseessä oli normaali yöaikainen toimintakoe, jonka yhteydessä möksän äänimerkinantolaite todettiin täysin käyttökuntoseks. Samalla tarkastuksen maantieteellinen kattavuus osoittautui huomattavasti oletettua laajemmaksi.

Pirppu’un virallinen lausunto kuuluu:

“Turvallisuustarkastus oli perusteellinen. En tiennyt, että töötti kuuluu myös ulkopuolelle.”

Nyt tietää.

Pirppu’u näytti aamulla muuten täysin tyytyväiseltä itseensä. Ei katumusta, ei häpeää eikä pienintäkään merkkiä siitä, että yön aikana olis tapahtunu mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Sen näkökulmasta tarkastus oli suoritettu, laite todettu toimivaks ja ympäristön reagointikyky varmistettu.

Norrisin lausunto

Mun virallinen lausunto on edelleen sama kuin ennenkin:

“Sanoin jo illalla, ettei kaikkia nappeja tarvitse testata.”

Turvallisuustyössä ei ole tarkotus aiheuttaa sitä tilannetta, jota ollaan muka estämässä. Jos koko matkaparkki nukkuu rauhassa ennen turvallisuustarkastusta ja on sen jälkeen hereillä ihmettelemässä, kuka helvetti tööttää, tarkastuksen onnistumista voidaan mun mielestä pitää vähintään kyseenalasena.

Toisaalta Pirppu’u teki työnsä perusteellisesti. Siitä sille pisteet. En kuitenkaan aio antaa tätä palautetta suoraan, koska seuraavaks se testaa todennäköisesti hätävilkut, pyyhkijät, radion, ajovalot ja lopuks selvittää, saako möksän käyntiin ilman ihmisiä.

Vahinkoraportti

Henkilövahinkoja ei havaittu eikä möksään tullu vaurioita. Kalajoen matkaparkin yörauha kärsi kaksi erittäin selvää osumaa, useissa matkailuajoneuvoissa sytty valot ja muutaman ihmisen unenlaatuun tuli todennäkösesti pieni Pirppu’un mentävä katkos. Naapuruston mielipidettä tapahtumasta ei tiedusteltu, koska kaikkea palautetta ei tarvitse vapaaehtosesti kerätä.

Ohjaamon turvallisuusmääräyksiä muutettiin tapahtuman jälkeen välittömästi. Etuikkunan kaihdin toimii jatkossa fyysisenä esteenä yöaikaisille tarkastuskierroksille, eikä Pirppu’ulle ole myönnetty kuljettajan, äänimerkkitestaajan tai muunkaan liikkuvan kaluston hallintalaitteisiin liittyvän henkilön pätevyyttä. Pirppu’u ei hyväksy päätöstä, mutta sen mielipidettä ei tässä asiassa kysytty.

Ensi yönä mää päivystän kyllä vähän kauempana siitä torvesta.

Ihan vitun paljon kauempana.

KR Straps – tilannekatsaus

Reissu jatkuu kohti pohjoista ja KR Strapsin verkkokauppa toimii normaalisti myös tien päältä. Tuotteet, kellorannekkeet sekä mukana kulkeva myynti- ja messukalusto ovat matkassa, vaikka turvallisuusosaston yövuorolla näyttää olevan hieman yrityksen varsinaista toimintaa laajempi käsitys omasta toimenkuvastaan.

Pajakissat jatkavat laadunvalvontaa ja yleistä toiminnan tarkkailua. Norris hoitaa tehtävää harkitulla epäluulolla ja Pirppu’u kokeellisella menetelmällä, jossa tuntemattomaan asiaan kosketaan ensin tassulla ja vasta sen jälkeen selvitetään, oliko se hyvä ajatus.

Kalajoen kenttätestin perusteella voidaan vahvistaa kolme asiaa: möksän töötti toimii, matkaparkin ihmiset kykenee heräämään kello neljältä ja Pirppu’uta ei saatana jätetä yöksi vapaaseen käyttöön ohjaamon kanssa.

Kenttäraportti #7 suljettu. Seuraava raportti annetaan matkan jatkuessa kohti pohjoista, mikäli turvallisuusosaston kokeellinen yksikkö ei sitä ennen löydä lisää nappeja.

Lisää Pajakissojen ja Hellulandian raportteja

Pajakissojen päiväkirjoissa ja raporteissa KR Strapsin pajan sekä Hellulandian reissujen tapahtumia tarkkaillaan Norrisin ja Pirppu’un näkökulmasta. Norris hoitaa turvallisuusasiat harkiten ja suhtautuu kaikkeen uuteen lähtökohtasella epäluulolla, kun taas Pirppu’u pitää tutkimista huomattavasti tehokkaampana menetelmänä kuin turhaa varovaisuutta.

Samassa Hellulandian maailmassa seikkailee myös mE’mmi, jonka päiväkirjoissa ihmiset joutuvat aivan omanlaiseensa piikikkääseen tarkasteluun. Lisää Pajakissojen raportteja, mE’mmin päiväkirjaa, Nekelin päiväkirjaa ja muuta Hellulandian touhua löytyy Hellulandian blogeista.

WordPress-roinat

SEO-otsikko: Pirppu’u testasi tööttiä klo 04 – Pajakissojen raportti

Avainfraasi: Pajakissojen raportti Kalajoki

Toissijaiset hakusanat: KR Straps Pajakissat, Pirppu’u, Norris, Kalajoen matkaparkki, Hellulandia Pajakissat, matkailu kissojen kanssa

URL-slug: pajakissojen-raportti-kalajoki-tootti

Metakuvaus: Kalajoen matkaparkin yörauha päättyy kello neljältä, kun Pirppu’u suorittaa asuntoauton ohjaamossa turvallisuustarkastuksen ja testaa tööttiä kahdesti.

Ote:

Kuvateksti: Pirppu’un yövuoro Kalajoen matkaparkissa päättyi kahteen onnistuneeseen äänimerkkitestiin. Norris oli jo etukäteen sitä mieltä, ettei kaikkia nappeja tarvitse saatana kokeilla.

Kuvan ALT-teksti: Pirppu’u asuntoauton ohjaamossa Kalajoen matkaparkissa KR Strapsin Pajakissojen kenttäraportissa

Kategoriat: Pajakissojen päiväkirja, Pajakissojen raportit, KR Straps, Hellulandia, Reissussa, Kalajoki

Avainsanat: Pajakissat, Pirppu’u, Norris, KR Straps, Hellulandia, Kalajoki, Kalajoen matkaparkki, asuntoauto, möksä, töötti, matkailu kissojen kanssa, Pajakissojen raportti, kenttäraportti

Facebook-otsikko: Kenttäraportti #7 – Kalajoen yörauha on peruttu

Facebook-nosto: Kello 04.00 Pirppu’u siirtyi möksän ohjaamoon suorittamaan turvallisuustarkastusta. Kahden pitkän töötin jälkeen voitiin vahvistaa, että äänimerkki toimii, matkaparkin ihmiset herää ja Norris oli jälleen oikeassa: kaikkia vitun nappeja ei tarvitse testata.